Glavna pogodba zaLitijKarbonatne terminske pogodbe, znane kot "bela nafta", so padle pod 100.000 juanov na tono, kar je od svojega kotacije doseglo novo najnižjo vrednost. 4. decembra so vse litijeve karbonatne terminske pogodbe dosegle omejitev, glavna pogodba LC2401 pa se je znižala za 6,95%, da bi se zaprla na 96.350 juanov na tono in še naprej določala nove najnižje ravni od svojega seznama.
Litijev karbonat kot ena glavnih litijevih soli služi kot kritična surovina za litijeve baterije, ki se uporabljajo predvsem v napajalnih baterijah, shranjevanju energije in 3C sektorju, od tod tudi njen moniker "beli naftni naftni."
Na terminski trg se je novembra novembra presenetil, ko se je litijev karbonat iz baterije dvignil na približno 600.000 juanov na tono. V enem letu je padla na sedanjih 120.000 juanov na tono, kar je zaznamovalo osupljiv 80 -odstotni upad. Od 4. decembra se je glavna pogodba LC2401 za litijeve karbonatne prihodnosti zmanjšala na pod 100.000 juanov na tono, kar je od ustanovitve doseglo nove najnižje.
Ali je litijev karbonat dosegel skalno dno glede na cene?
Nekatere institucije predlagajo, da bi lahko svetovno ponudbo in povpraševanje po litijevem karbonatu prihodnje leto preseglo skoraj 200.000 ton, kar bi lahko povzročilo, da se litijevi karbonatni prihodnosti pade pod 100.000 juanskih znamk, morda celo doseže 80.000 juanov na tono, preden pokaže znake okrevanja.
Glede na analizo iz Zhengxin Futures naj bi prihodnje leto priča velikemu porastu pri rudarjenju litija in proizvodnji slanega jezera, z več litijevimi projekti, vključno s tistimi v Argentini in Zimbabveju, kar bo prispevalo znatno povečanje na trg. Močan dobiček iz rudnikov in solnih jezer, zlasti tistih z nižjimi stroški, zagotavlja dovolj zagona za širitev. Hitro povečanje oskrbe z litijevimi viri lahko v naslednjih letih povzroči preveliko ponudbo litijevega karbonata, kar bo povzročilo dolgotrajni pritisk na njegove cene.
Hkrati se zdi kratkoročno povpraševanje mračno. Srednja stopnjaProizvodnja litijeve baterijevstopi v počasno sezono, zProizvajalci baterijdrži razmeroma visoke zaloge. Novembra in decembrski priče so pripravljali proizvodnjo med večjimi proizvajalci baterij in katode.Shranjevanje energije, tudi se sooča z manjšo sezono, ki je priča intenzivni cenovni konkurenci med proizvajalci baterij na nižji stopnji. Če pogledamo proti srednji do dolgoročno, s hitrostjo penetracije nove industrije energetskih vozil presega 30%, se zdi, da se poveča povleko na litijev karbonat. Z visokim obsegom prodaje novih energetskih vozil letos je ohranjanje enake stopnje rasti prihodnje leto veliko izzivov.
Med znatnim padcem cen litijevega karbonata so stroški napajalnih baterij pripravljeni, da se opazno zmanjšajo, kar ustvarja večji prostor za znižanje cen novih energetskih vozil.
Številni proizvajalci baterij se postopoma premikajo k raziskovanju in razvoju učinkovitejših izdelkov za baterije, hkrati pa izboljšujejo kakovost izdelka. Številni obsežni proizvajalci baterij, kot so BYD, EVE, Sumwoda, med drugim uporabljajo opremo za varjenje z baterijo Styler. Če želite izvedeti več o informacijah o varjenju baterije, obiščite naše uradno spletno mesto.
Čas objave: dec-08-2023
