Glavna pogodba zalitijTerminske pogodbe za karbonat, znane kot »bela nafta«, so padle pod 100.000 juanov na tono, kar je novo najnižjo vrednost od uvrstitve na borzo. 4. decembra so vse terminske pogodbe za litijev karbonat dosegle svojo zgornjo mejo, pri čemer je glavna pogodba LC2401 padla za 6,95 % in se zaključila pri 96.350 juanih na tono, s čimer je še naprej dosegala nove najnižje vrednosti od uvrstitve na borzo.
Litijev karbonat, kot ena glavnih litijevih soli, služi kot ključna surovina za litijeve baterije, ki se uporabljajo predvsem v baterijah za napajanje, shranjevanju energije in sektorju 3C, zato se imenuje "bela nafta".
Terminski trg je novembra lani doživel osupljiv vzpon, ko je cena litijevega karbonata za baterije poskočila na približno 600.000 juanov na tono. V enem letu je padla na trenutnih 120.000 juanov na tono, kar pomeni osupljiv 80-odstotni padec. Od 4. decembra je glavna pogodba LC2401 za terminske pogodbe za litijev karbonat padla pod 100.000 juanov na tono, kar je nova najnižja vrednost od njenega začetka.
Je litijev karbonat dosegel dno cen?
Nekatere institucije kažejo, da bi lahko svetovna ponudba in povpraševanje po litijevem karbonatu prihodnje leto presegli ta cikel za skoraj 200.000 ton, kar bi lahko povzročilo padec cen litijevega karbonata pod 100.000 juanov, morda celo do 80.000 juanov na tono, preden bi se pokazale znaki okrevanja.
Glede na analizo družbe Zhengxin Futures naj bi se prihodnje leto pričakovalo znatno povečanje rudarjenja litija in proizvodnje v slanih jezerih, pri čemer bo več projektov litija, vključno s tistimi v Argentini in Zimbabveju, znatno povečalo trg. Robustni dobički iz rudnikov in slanih jezer, zlasti tistih z nižjimi stroški, dajejo veliko spodbudo za širitev. Hitro povečanje ponudbe litijevih virov bi lahko v naslednjih letih povzročilo preveliko ponudbo litijevega karbonata, kar bi povzročalo dolgotrajen pritisk na njegove cene.
Hkrati se zdi kratkoročno povpraševanje mračno. Srednji slojproizvodnja litijevih baterijvstopa v počasno sezono,proizvajalci baterijzaradi relativno visokih zalog. Novembra in decembra se je proizvodnja večjih proizvajalcev baterij in katod zmanjšala.Shranjevanje energijeTudi se sooča z mračno sezono, saj je priča intenzivni cenovni konkurenci med proizvajalci baterij v spodnji del prodajne verige. Gledano srednjeročno do dolgoročno se zdi, da se s stopnjo penetracije industrije vozil na novo energijo, ki presega 30 %, povečuje povpraševanje po litijevem karbonatu, kar zmanjšuje. Zaradi visokega obsega prodaje vozil na novo energijo letos predstavlja ohranjanje enake stopnje rasti v prihodnjem letu precejšnje izzive.
Sredi znatnega padca cen litijevega karbonata se bodo stroški baterij za napajanje opazno znižali, kar bo ustvarilo več prostora za znižanje cen vozil na nova energijska nihanja.
Številni proizvajalci baterij se postopoma preusmerjajo k raziskovanju in razvoju učinkovitejših baterijskih sklopov, hkrati pa izboljšujejo kakovost izdelkov. Mnogi veliki proizvajalci baterij, kot so BYD, EVE, SUMWODA in drugi, uporabljajo Stylerjevo opremo za varjenje baterijskih sklopov. Za več informacij o varjenju baterijskih sklopov obiščite našo uradno spletno stran.
Čas objave: 8. dec. 2023
